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拉姆在南美推出Rampage才几天，渲染艺术家就已经设计出了该卡车的各种非官方版本。我们已经看到了EV和SUV车型，以及带有RampageDNA的标致2008。鉴于克莱斯勒和标致雪铁龙在同一屋檐下运营，后者是有道理的。但这里有一个更令人兴奋且可行的想法：吉普指南针的卡车版本。

Compass皮卡由YouTube的“Theottle”创作，同样基于Rampage，它比标致卡车更有意义。因为与后者不同的是，Compass与新款紧凑型卡车共享相同的“小型宽4x4LWB”平台。作为一项削减成本的措施，它很可能与Ram卡车共享大部分内部结构和车身面板。此外，它将成为美国福特Maverick和现代SantaCruz的有力竞争对手。

您可能已经知道，RamRampage已在巴西推出，目前尚不清楚未来是否会在美国上市。这是继雪佛兰蒙大拿之后我们错过的第二辆小型卡车。诚然，吉普指南针的皮卡版本也可能仅限于新兴的南美市场，但可以肯定地说，Stellantis最终将屈服并争夺Maverick的巨大市场份额。

该公司是否会将这一任务分配给Ram或Jeep还有待观察，但后者肯定可以在基于牧马人的角斗士旁边使用第二辆皮卡车。但如果发生的话，不要指望它会带有“指南针”徽章。吉普车可能会恢复过去的皮卡铭牌，我们有三个可以考虑。

吉普斯特是我想到的最古老的名字。该徽章于1948年至1950年间首次用于两门辉腾，并于1966年回归，用于针对国际收割机侦察兵的敞篷皮卡和丰田陆地巡洋舰。JeepsterCommando一直服役到1973年。

随后我们​​推出了Scrambler，这是CJ-7的长轴距皮卡版本。它的正式名称为CJ-8，生产时间为1981年至1986年。Scrambler并不是特别受欢迎，在六个车型年中仅售出了27,792辆。

最后是Comanche，一款基于切诺基的卡车，于1986年取代Scrambler。Comanche于1992年生产，提供后轮驱动和四轮驱动两种配置，并有两种货箱长度可供选择。Comanche的销量约为190,000辆，是Jeep的最后一款量产卡车，直到2019年Gladiator重新推出。

如果吉普车加入紧凑型卡车的潮流，那么这款皮卡肯定会与Rampage共享动力装置。截至撰写本文时，后者可配备两种发动机，首先是2.0升四缸涡轮柴油发动机。该磨机的额定功率为168马力，扭矩为280磅英尺(170PS和380Nm)，与JeepCompass和Commander共享。

另一个选择是2.0升飓风4，这是一款涡轮增压燃气发动机，可产生更令人兴奋的268马力和295磅英尺的扭矩(272PS和400Nm)。与Jeep牧马人共用，Rampage的最高时速可达137英里/小时(220公里/小时)。不用说，这将有助于紧凑型吉普皮卡与顶级版本的福特Maverick和现代SantaCruz展开竞争。

但我只是在黑暗中进行拍摄，因为吉普车可能需要一段时间才能推出全新卡车。但如果能在角斗士旁边拥有一辆现代科曼奇或扰频器，那就太酷了，不是吗?在此之前，请在下面的视频